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掛車abs緊急制動需要一腳踩到底！掛車abs遇到緊急情況需要緊急制動時，是應該踩一腳還是間隔踩啊？這個問題一直困擾著不少裝有掛車abs的掛車司機。在遇到這種情況時一定要一腳踩死，沒有必要間隔踩，否則就會影響掛車abs的制動效果。
掛車abs緊急制動需要一腳踩到底的原因： 掛車abs遇到緊急狀況時需要踩剎車一定要一腳踩死，沒有必要間隔踩，性能良好的掛車abs剎車距離比普通閥更短。這個問題可以從原理上來解釋，簡單的說在剎車過程中掛車abs智能的保證車輛方向的可操作性。在保證在車輪接近抱死的情況下，相應車輪的制動壓力將被釋放并在要求或測得車輪重新加速期間保持恒定，在重新加速之后逐步增加制動壓力。在一腳踩死剎車的情況下掛車abs會自動打開，踩兩腳那是老式的制動閥為了防止輪胎抱死引起側滑而用的一種制動方法，會延遲打開掛車abs，影響制動效果。 為什么掛車abs剎車距離更短： 簡單點說原理就是正常行駛時是靜摩擦，抱死是動摩擦，最大靜摩擦力是比動摩擦力要大的。掛車abs防止在緊急剎車時車輪抱死，會不斷調整制動力，以使得滑移率處于最佳水平，使車輪處于抱死和純滾動之間的狀態，最大限度的減少制動距離。
掛車abs是一項很好的安全保障，雖說大部分人都知道緊急剎車要一腳踩死，但在慌忙情況下難免還會手足無措，希望廣大掛車司機朋友一定要牢記，并且還要了掌握正確的掛車abs的使用方法，減少故障的發生。 |
